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篇名: 汽車電池的工作原理、使用和保
作者: 建龍	日期: 2013.11.21　　天氣: 　心情:

汽車電池的工作原理、使用和保養

電池是汽車上的重要部件，它的功能是提供汽車啟動的電能和調整發電機輸出和負荷之間不平衡的狀態。遺憾的是，它在通常情況下被大多數人忽視，直到出了問題。正確的保養電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養一個重要組成部分。這裏介紹內容，會幫你更好地瞭解電池的使用和保養，延長電池的使用壽命。
瞭解汽車的電池
汽車電池絕大多數為鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛PbO2)和負極板活性物質(海綿狀純鉛Pb)在電解液(硫酸H2SO4和水H2O組成)的作用下進行。一個標准的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2V的電能。
傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因為極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金製造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電後蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
免維護(Maintenance-free)蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在於，極板的柵架用鉛鈣合金製造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失。相對延長了電池的使用壽命。
電池的充電和放電
在放電過程中，極板上的二氧化鉛(正極)、海綿鉛(負極)和電解液中的硫酸發生放電化學反應，產生硫酸鉛(PbSO4)和水，正負極板相互之間的差別減小。因為電池的電壓取決於極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應之後，電池損失能量。
充電過程與放電過程相反。在發電機電流的作用下，硫酸鉛和水轉化為二氧化鉛(正極)、海綿鉛(負極)與硫酸，極板、電解液濃度恢復，電池能量增加。
電池使用須知
1. 啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。
2. 汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處於充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20-30分鐘，可以給電池充分的時間充電。
3. 日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查並確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)已經關閉。因為這可能會耗幹你的電池。
4. 如果電池耗盡，需借火(Jump-Starting)才能啟動，應立刻盡量以恆定的速度(如高速公路速度)開車至少20-30分鐘，給電池作充分的充電。
5. 在電池完全放電的情況下，借火(Jump-Starting)有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進行慢充電。
6.如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。
7. 計算電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。
電池的檢查和維護
注意：電池的電解液含有硫酸，任何直接接觸會導致皮膚燒傷。請在進行直接接觸電池的操作之前做好必要的安全保護措施，使用防護眼鏡，手套。如需工具，工具上要有足夠的絕緣保護。
1. 如果發現電池的電極有白色/綠色/青色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉(baking soda)溶液清理電極，以保証電極和電纜接觸良好。(碳酸氫鈉有腐蝕性，一旦迸濺到汽車烤漆上，要及時清理)如果電極生鏽，可以使用WD-40(Canadian Tire，Home Depot均有銷售)，用鋼絲刷清理。
2. 檢查電池是否安全地固定在電池架上，若有松動現象，擰緊固定螺栓。過度的搖晃會縮短電池的使用壽命。
3. 定期檢查電池內電解液是否減少。如果需要，加注蒸餾水，但不要過量。正常的液面高度應抵達注水孔的底部。免維護(Maintenance-free)電池則無須這項保養。
4. 檢查電纜是否緊緊地連在電極上。松動的連接會導致汽車無法啟動，好像電池沒電一樣。
5. 仔細檢查電池的外殼，留意裂痕或其他物理的損傷。如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性電解液的洩漏。

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