撘過低底盤公車的人都知道，那絕對是一個智障設計的

對治國低能兒來說，低底盤公車絕對是個足以拿來說嘴的事： 

郝：北市低底盤公車年底破千輛

台北市長郝龍斌今天到議會備詢時表示，

今年底前低底盤公車將突破1000輛，未來將輔導業者逐年汰換屆齡公車，

並給予幫助身障者的駕駛實質獎勵。

節錄自：Yahoo!奇摩新聞

據報載，低底盤公車每台的價格是600萬元至800萬元

為了鼓勵業者採購低底盤公車，北市府補貼業者每台150萬元至170萬元

所以，以1000輛低底盤公車保守估計，北市府光是補助業者就花了至少15億元

而根據內政部的資料，台北市有大約12萬名領有身心殘障手冊的人，領這種手冊，不代表就是斷手斷腳、行動不便

不過為求方便，姑且假定這12萬人都需要搭公車、也搭不了平常的公車

如果把北市府補助業者的錢包租計程車，一個月司機、含車、含油錢，算十萬

15億可以包1萬2千輛計程車，不夠身障者搭乘嗎?

如果把業者拿來採購與維運低底盤公車那45億元起跳的經費再考慮進來，不難發現這些錢絕對有更符合經濟效益同時更有益於行動不便者的利用方式

而不是拿去買連四肢健全的人都覺得難搭的爛公車

以上，並不是想主張「只要有效率，逼人繳稅來幫助特定團體」就是對的

而是在表達「這群聲稱逼人繳稅是做好事的政客，只是在浪費金錢」

注意，以上不過是「無障礙烏托邦」裡的某個小項目而

做來自慰用的輪椅坡道、靈異自動化無人電梯、強迫業者配合無障礙設施，還沒有加總進來

這些年來被北市府以關懷弱勢為名浪費掉的錢，誰知道有幾個花博？

當然，只要絕大多數人繼續相信政府是拯救弱勢的唯一英雄

民脂民膏就會繼續流入權勢者的口袋，不管怎樣去佔領華爾街跟101，這點都不會改變