幼時，上台北找大姐可說是一件讓人興奮的事，四十幾年前，還沒有今日的南北高速公路，從鹿港出門，得經過彰化換車，不是繞道四小時的縱貫公路，就是選擇一票難求的火車，那時，最高級的列車叫對號快車，其他還有平快˙普通車，過山洞時，得眼明手快的把窗戶關上，以免吸入一鼻子灰。
縱然火車是走走靠靠，童稚的我坐在其中，卻絲毫不覺得厭煩，因為無論火車是停靠在大站或小站，每一處的月台總是一副生動又充滿活力的景致，賣力叫喊的小販，胸前掛著一個大木箱子，裏面擺著各色的零食˙糕點˙飲料，手裡又高舉著兩三個便當，夾雜在上下車的旅客當中，高呼；﹝便當壽司﹞，偶而車上的便當賣完了，長輩們便會從窗口吆喝著小販，送過來幾個便當，於是我們便在﹝便當壽司﹞﹝免刀隨死﹞的玩笑聲中，開心的掀開便當的一角。
當然那時也沒有所謂的免洗餐具，便當盒全都是用火材盒似的薄木片糊成的，除了飯香˙排骨味外，還多了一分木片香，甚或漿糊味。自從保麗龍餐具大為流行後，這種需要人力加工的便當盒便消失無影，而童年存留的記憶，總讓我覺得木片盒便當裡得白飯˙排骨˙一片黃蘿蔔，外加一小撮紅麵筋絲的滋味特別爽口。
隨著鐵路電氣化，行走在鐵軌的火車也漸次推陳出新，空調是旅客們最起碼的要求，於是封閉的車廂，阻隔了月台小販伸出的雙手，生動的畫面隨著吆喝˙叫賣聲的遠去逐漸單調˙甚至冷清下來，就像那木片便當一樣，小販們的身影也不復再現，而賣枝仔冰的小孩們，是否又尋到其他幫忙家計的方式？
為了杜絕污染，鐵路局又將保麗龍餐盒改成紙盒子，只是紙板終究不如木片那般的耐人尋味。
在縮短了的車程哩，望著窗外單調˙空寂的無數小站，除了上下車的乘客之外，感覺上，路似乎變得遙遠起來。